Les vols commerciaux dans l’UE progressent en août, le trafic aérien estival dépasse 2 millions

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Oksana Koneva

21.09.2026

Les vols commerciaux dans l’UE progressent en août, le trafic aérien estival dépasse 2 millions — Les vols dans l’UE atteignent un sommet estival

Le trafic aérien estival dans l’Union européenne reste supérieur à 2 millions de vols commerciaux de juin à août 2026, l’activité d’août affichant une croissance annuelle continue. Août enregistre 708 980 vols, en hausse de 2,3 % par rapport à un an plus tôt, tandis que juillet est le mois le plus chargé de cette période de trois mois.

Points forts

L’UE enregistre plus de 2 millions de vols commerciaux de juin à août 2026, avec une croissance mensuelle par rapport aux chiffres de 2025 et de 2024.
Août 2026 enregistre 708 980 vols, en hausse de 2,3 % sur un an et de 5,7 % par rapport à 2024, tandis que juillet atteint un pic à 709 931 vols.
La Slovaquie affiche la plus forte croissance des vols en août, à 37,0 %, tandis que l’Autriche mène les baisses avec un recul de 4,7 % sur un an.

Cet article a été traduit de l'original. Lisez la version originale de notre correspondant ici.

Données sur le trafic estival de juin à août

Selon Eurostat, l’UE enregistre plus de 2 millions de vols commerciaux entre juin et août 2026, le trafic mensuel augmentant par rapport à 2025 comme à 2024 sur l’ensemble de la période.

En août 2026, 708 980 vols sont enregistrés, soit une hausse de 2,3 % par rapport à l’année précédente et de 5,7 % par rapport à 2024. Juillet est le mois le plus chargé avec 709 931 vols, soit une hausse annuelle de 2,8 % et une progression de 5,7 % par rapport à 2024. Juin totalise 662 480 vols, en hausse de 2,1 % par rapport à 2025 et de 4,9 % par rapport à 2024.

Hausses et baisses par pays

Dans l’ensemble du bloc, le nombre de vols en août augmente sur un an dans 19 pays de l’UE et recule dans 8, ce qui témoigne d’une croissance inégale de l’activité aérienne régionale.

Les plus fortes hausses annuelles sont enregistrées en Slovaquie, à 37,0 %, à Malte, à 12,4 %, et en Estonie, à 8,3 %. Les plus fortes baisses sont observées en Autriche, à 4,7 %, à Chypre, à 3,0 %, et en Allemagne, à 2,4 % .

Dans notre précédent article sur le déficit de carburant aviation en Europe au T4, nous avons expliqué que la région fait face à un important déficit d’approvisionnement qui oblige les acheteurs à se fournir auprès de fournisseurs plus éloignés. Nous avons relevé la hausse des arrivages en provenance de marchés tels que la Corée du Sud, ainsi que les pressions liées à la faiblesse des stocks et à la perturbation des flux commerciaux traditionnels, susceptibles de réduire la disponibilité du carburant et de maintenir les coûts à un niveau élevé pour les compagnies aériennes.

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