Toyota vend près de 11 millions de voitures en 2024, conservant son avance sur Volkswagen

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Oleg Tkatchenko

30.01.2025

Toyota vend près de 11 millions de voitures en 2024, conservant son avance sur Volkswagen — Toyota reste le premier constructeur automobile pour la cinquième année consécutive malgré une baisse des ventes

Toyota Motor est resté le constructeur automobile le plus vendu au monde en 2024, livrant 10,8 millions de véhicules malgré une baisse de 3,7% des ventes mondiales, a rapporté la société jeudi.

Cet article a été traduit de l'original. Lisez la version originale de notre correspondant ici.

Le constructeur japonais a renforcé son avance sur le groupe Volkswagen, qui a vendu un peu plus de 9 millions de véhicules, soit une baisse de 2,3 %, rapporte Reuters.

Le recul des ventes de Toyota est dû aux difficultés rencontrées sur son marché intérieur, où des problèmes de gouvernance liés aux procédures de test de certification - en particulier dans sa filiale Daihatsu - ont contribué à une forte baisse des ventes nationales. Toutefois, la forte demande de véhicules hybrides, en particulier aux États-Unis, a permis de compenser les pertes enregistrées ailleurs.

Évolution des tendances du marché et de la concurrence

Les ventes de la société mère, y compris les marques Toyota et Lexus, ont baissé de 1,4 % pour atteindre 10,2 millions d'unités. Les véhicules hybrides ont représenté un pourcentage record de 40,8 % de ces ventes, soulignant la préférence croissante des consommateurs pour les modèles économes en carburant dans un contexte de fluctuation des prix des carburants et de durcissement des réglementations en matière d'émissions.

Toyota a également été confronté à des vents contraires en Chine, où les ventes ont chuté de 6,9 % en raison d'une concurrence intense sur les prix. Le pays reste le plus grand marché automobile du monde, et les constructeurs automobiles tels que Volkswagen et Tesla se sont engagés dans des réductions de prix agressives pour maintenir leur part de marché.

Les ventes de véhicules électriques à batterie (BEV) de Toyota n'ont représenté que 1,4 % de ses ventes totales, ce qui souligne l'accent mis par l'entreprise sur les hybrides plutôt que sur les modèles entièrement électriques.

Malgré un recul des ventes à court terme, le leadership de Toyota dans le domaine des véhicules hybrides lui permet d'être bien positionné alors que les marchés mondiaux évoluent vers l'électrification à des vitesses variables. Avec l'augmentation des pressions réglementaires et l'intensification de la concurrence, Toyota pourrait avoir besoin d'accélérer sa stratégie BEV pour rester compétitif, en particulier sur des marchés comme la Chine où l'adoption des VE est en plein essor.

Pour rappel, Hyundai Motor Group a dévoilé des plans visant à augmenter ses investissements nationaux de 19 % cette année, afin d'atteindre le chiffre record de 24,3 billions de wons (16,65 milliards de dollars).

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