Le Canada relève le seuil de la taxe de luxe applicable aux véhicules zéro émission

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Anton Kharitonov

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Le Canada relève le seuil de la taxe de luxe applicable aux véhicules zéro émission — Le Canada relève le seuil fiscal applicable aux véhicules électriques

Le Canada entend élargir l’allègement fiscal accordé aux véhicules zéro émission haut de gamme, alors qu’il inscrit l’électrification des transports dans sa stratégie globale en matière d’énergie propre et d’investissement. La modification proposée relève de 100 000 $ à 150 000 $ le seuil de la taxe de luxe pour les véhicules entièrement électriques et à hydrogène, tandis que le seuil actuel demeure inchangé pour tous les autres véhicules.

Points forts

Le ministre des Finances François-Philippe Champagne propose de relever de 100 000 $ à 150 000 $ le seuil de la taxe de luxe pour les véhicules entièrement électriques et à hydrogène, avec une entrée en vigueur dès demain sous réserve de l’approbation du Parlement.
Les véhicules zéro émission dont le prix dépasse 100 000 $ sans atteindre 150 000 $ seront exonérés de la taxe de luxe, tandis que tous les autres véhicules resteront assujettis au seuil de 100 000 $.
Le Budget 2026 développe l’infrastructure de recharge des véhicules électriques dans le cadre d’une stratégie fédérale qui mise sur le réseau électrique propre du Canada — près de 80 % — et sur les faibles coûts de l’électricité au sein du G7 pour stimuler l’électrification et l’investissement.

Cet article a été traduit de l'original. Lisez la version originale de notre correspondant ici.

La proposition fiscale entrera en vigueur sous réserve de son approbation

Comme le rapporte le Gouvernement du Canada, citant le ministère des Finances du Canada, le ministre des Finances François-Philippe Champagne affirme que le gouvernement propose d’exonérer une plus grande proportion des véhicules entièrement électriques et à hydrogène de la taxe de luxe en faisant passer le seuil de valeur imposable de 100 000 $ à 150 000 $.

La mesure doit entrer en vigueur dès demain, sous réserve de l’approbation ultérieure du Parlement. Le gouvernement affirme que cet ajustement tient compte du coût initial plus élevé des véhicules zéro émission et vise à favoriser leur adoption au Canada.

Les autres véhicules restent assujettis au seuil de prix actuel de 100 000 $, ce qui préserve le régime fiscal en vigueur pour les véhicules hors du segment zéro émission.

La stratégie d’électrification des transports prend de l’ampleur

Cette annonce s’inscrit dans une initiative fédérale plus vaste visant à préparer le Canada à une économie qui fonctionne de plus en plus à l’électricité. Le gouvernement souligne que le pays dispose déjà d’un réseau électrique propre à près de 80 % et de certains des tarifs d’électricité les plus bas du G7, des atouts qui, selon lui, permettent d’attirer des investissements, d’améliorer la productivité et de soutenir la croissance.

Le Budget 2026 prévoit également le développement de l’infrastructure de recharge afin d’accélérer l’adoption des véhicules électriques. En allégeant le fardeau fiscal sur un plus grand nombre de modèles zéro émission plus coûteux, Ottawa cherche à harmoniser les mesures incitatives destinées aux consommateurs avec ses objectifs globaux de réduction des émissions et la transition mondiale vers les véhicules électriques.

Précédemment, nous avons analysé la chute de l’Ibovespa survenue après la réélection de Lula da Silva, dans un contexte de préoccupations liées à la politique budgétaire.

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