Volkswagen-Auslieferungen brechen um 14 % ein, da der Absatz in China kollabiert

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Iwan Andrijenko

vor 6 Stunden

Volkswagen-Auslieferungen brechen um 14 % ein, da der Absatz in China kollabiert — Volkswagen-Absatz sinkt angesichts schwächerer Nachfrage in China

Volkswagen meldete den stärksten vierteljährlichen Rückgang der weltweiten Fahrzeugauslieferungen seit mehr als vier Jahren, da der sich verschärfende Absatzrückgang in China die Nachfrage in anderen Regionen überlagerte. Der deutsche Automobilhersteller lieferte im dritten Quartal weltweit 1,89 Millionen Fahrzeuge aus – 14,3 % weniger als ein Jahr zuvor.

Das Wichtigste

Weltweite Auslieferungen sinken um 14,3 % auf 1,89 Millionen.
Auslieferungen in China brechen im dritten Quartal um 38,5 % ein.
Weltweite Auslieferungen von Elektrofahrzeugen sinken um 5 %.

Dieser Artikel wurde aus dem Original übersetzt. Lesen Sie die Originalversion unseres Korrespondenten hier.

Die am Montag veröffentlichten Zahlen markieren den stärksten vierteljährlichen Einbruch des Konzerns seit dem zweiten Quartal 2022, als die Auslieferungen um 22,4 % zurückgingen, berichtet Reuters. Die jüngsten Ergebnisse zeigen, wie stark die Schwierigkeiten auf dem größten Markt von Volkswagen zunehmend die weltweite Entwicklung prägen.

China treibt den starken Rückgang der Auslieferungen

Die Auslieferungen von Volkswagen in China brachen im dritten Quartal um 38,5 % ein und verlängerten damit eine anhaltende Schwächephase in einem Markt, der traditionell entscheidend für die Absatzvolumina des Konzerns ist. In den ersten neun Monaten des Jahres 2026 sanken die Auslieferungen im Land um 30,2 %.

Der Rückgang spiegelt die schwierigen Bedingungen in der chinesischen Automobilindustrie und den zunehmenden Wettbewerb durch heimische Hersteller wider. Lokale Marken haben insbesondere bei Elektrofahrzeugen an Einfluss gewonnen und setzen etablierte ausländische Automobilhersteller im Wettbewerb um chinesische Kunden zusätzlich unter Druck.

Volkswagen ist mit diesen Schwierigkeiten nicht allein. Die deutschen Wettbewerber Porsche und Mercedes-Benz meldeten in der vergangenen Woche schwächere Auslieferungszahlen. Dies deutet auf eine breitere Herausforderung für europäische Hersteller hin und nicht auf ein isoliertes Problem eines einzelnen Unternehmens.

Der Abschwung in China verdeutlicht auch die Grenzen der geografischen Diversifizierung von Volkswagen. Selbst dort, wo sich die Auslieferungen verbesserten, reichten die Zuwächse nicht aus, um das Ausmaß des Einbruchs auf dem größten Markt des Konzerns auszugleichen.

Absatz von Elektrofahrzeugen trotz Wachstum in Europa schwächer

Außerhalb Chinas verzeichnete Volkswagen moderatere Rückgänge. Die Auslieferungen sanken in Nordamerika um 5,8 % und in Westeuropa um 2,8 %, während Mittel- und Osteuropa einen Anstieg von 1,4 % verbuchten.

Bei batterieelektrischen Fahrzeugen zeigte sich ein ähnliches regionales Gefälle. Die weltweiten Auslieferungen gingen im Quartal um etwa 5 % zurück, obwohl die Auslieferungen von Elektrofahrzeugen in Europa um nahezu 20 % zunahmen.

Die gegensätzlichen Zahlen deuten darauf hin, dass die stärkere Nachfrage in Europa nicht ausreichte, um die Schwäche in anderen Regionen auszugleichen. Der Wettbewerb durch chinesische Hersteller bleibt ein wesentliches Hindernis, insbesondere da heimische Marken ihre Präsenz auf dem chinesischen Markt für Elektrofahrzeuge ausbauen.

Für Volkswagen zeigen die Zahlen, dass das Wachstum in einer Region oder Fahrzeugkategorie eine deutliche Verschlechterung in China nicht ohne Weiteres ausgleichen kann.

Chinas Abschwung setzt Volkswagens Strategie unter Druck

Das Ausmaß des Einbruchs in China stellt eine erhebliche Herausforderung für Volkswagens internationale Aktivitäten dar. Ein vierteljährlicher Rückgang von 38,5 % auf dem größten Markt macht eine Erholung der weltweiten Auslieferungen ohne eine spürbare Belebung der lokalen Nachfrage schwierig.

Die Ergebnisse legen zudem eine wachsende Kluft zwischen Volkswagens Elektrofahrzeug-Performance in Europa und China offen. Während die Auslieferungen in Europa steigen, sieht sich das Unternehmen in dem Markt einem härteren Wettbewerb ausgesetzt, in dem chinesische Hersteller eine starke Position aufgebaut haben.

Volkswagen muss sich nun mit schwächeren Verkäufen in drei wichtigen Regionen auseinandersetzen und zugleich seine Position auf dem globalen Markt für Elektrofahrzeuge verteidigen. Die jüngsten Zahlen liefern kaum Anzeichen dafür, dass der Druck aus China nachlässt.

Wie bereits berichtet, bemüht sich Volkswagen um politische Unterstützung der EU für seine Restrukturierung, da der Wettbewerb durch chinesische Elektrofahrzeuge zunimmt.

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