Trump verspricht Reaktion, nachdem Huthi-Angriffe saudi-arabische Tanker getroffen haben

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Iwan Andrijenko

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Trump verspricht Reaktion, nachdem Huthi-Angriffe saudi-arabische Tanker getroffen haben — Angriffe im Roten Meer heben Öl über 100 $

Der Konflikt zwischen den Vereinigten Staaten und dem Iran weitete sich am Freitag aus, nachdem Präsident Donald Trump weitere militärische Maßnahmen nach Angriffen auf zwei saudi-arabische Öltanker im Roten Meer signalisiert hatte. Die Angriffe verstärkten die Sorge, dass sich die Störungen über die Straße von Hormus hinaus ausweiten könnten, was eine weitere kritische Route für den weltweiten Energietransport bedroht.

Höhepunkte

Die USA erhöhten den Druck auf den Iran nach Angriffen auf saudi-arabische Öltanker.
Huthi-Angriffe weiteten die Sicherheitsrisiken im Roten Meer aus.
Brent-Rohöl stieg zum ersten Mal seit Mai 2026 über 100 $.
Versandkosten und Versicherungsprämien stiegen, da Schiffe umgeleitet wurden.

Dieser Artikel wurde aus dem Original übersetzt. Lesen Sie die Originalversion unseres Korrespondenten hier.

Laut Reuters machte Washington den Iran und seine Huthi-Verbündeten für die Angriffe verantwortlich, nachdem die im Jemen ansässige Gruppe erklärt hatte, sie habe die Schiffe im Rahmen einer Seeblockade angegriffen. Die Eskalation trieb Brent-Rohöl zum ersten Mal seit Mai 2026 über 100 $ pro Barrel, während Reedereien und Versicherer die Risiken im Roten Meer und im Persischen Golf neu bewerteten.

Konflikt weitet sich auf einen weiteren strategischen Wasserweg aus

Die Angriffe markieren eine bedeutende Wende im regionalen Konflikt, der bereits den Verkehr durch die Straße von Hormus gestört hatte. Die Bab el-Mandeb-Straße, die das Rote Meer mit dem Golf von Aden verbindet, hat für Ölexporte zunehmend an Bedeutung gewonnen, da Produzenten alternative Routen suchten, um den Golf zu meiden.

Nach den jüngsten Vorfällen änderten mehrere Tanker ihre Routen, um das Risiko im südlichen Roten Meer zu verringern. Die Seeversicherungsprämien für einige Fahrten durch das Gebiet verdoppelten sich, was die wachsende Sorge widerspiegelt, dass die Handelsschifffahrt mit lang anhaltenden Störungen konfrontiert sein könnte. Schiffsverfolgungsdaten zeigten zudem, dass der Tankerverkehr durch die Straße von Hormus auf den niedrigsten Stand seit Anfang Mai fiel.

Die militärischen Aktivitäten in der Region hielten über Nacht an. Die Vereinigten Staaten führten eine weitere Runde von Luftangriffen im Iran durch, während Teheran Raketenangriffe auf Einrichtungen mit US-Bezug in Nachbarländern meldete. Der jüngste Schlagabtausch unterstrich das Risiko, dass sich der Konflikt über die maritime Infrastruktur hinaus ausweiten könnte.

Ölmärkte und Welthandel spüren die Auswirkungen

Die Energiemärkte reagierten unmittelbar auf das sich verschlechternde Sicherheitsumfeld. Brent-Rohöl stieg um mehr als 6 % und notierte kurzzeitig über 100 $ pro Barrel – ein Niveau, das seit fast zwei Monaten nicht mehr erreicht wurde. Händler preisten zunehmend die Möglichkeit von Versorgungsunterbrechungen ein, die zwei der weltweit wichtigsten Energiekorridore gleichzeitig betreffen könnten.

Der Anstieg der Ölpreise hat auch die Sorgen über die Inflation neu entfacht. Höhere Treibstoffkosten könnten die Transport- und Herstellungskosten weltweit erhöhen und die geldpolitischen Entscheidungen der großen Zentralbanken erschweren, die erst vor kurzem begonnen haben, die Inflation zu bremsen.

Gleichzeitig hat die Unsicherheit über die Schifffahrtsrouten die Kosten für Frachtführer erhöht, was die Aussicht auf längere Lieferzeiten und höhere Frachtraten erhöht, falls Schiffe das Rote Meer weiterhin meiden.

Energierouten rücken ins Zentrum der Krise

Die jüngste Eskalation verdeutlicht, wie schnell ein regionaler Konflikt den Welthandel stören kann. Der Druck beschränkt sich nicht mehr nur auf die Straße von Hormus; Bab el-Mandeb entwickelt sich nun zu einem weiteren verwundbaren Nadelöhr. Solange die Sicherheitsrisiken auf beiden Routen erhöht bleiben, dürften die Energiemärkte volatil bleiben und die globalen Lieferketten könnten zusätzlich belastet werden.

Wie wir bereits berichteten, steigen die Ölpreise, da Huthi-Angriffe die Schifffahrt im Roten Meer bedrohen.

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