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Volker Quaschning kritisiert weiterhin hohen Anteil von Verbrenner-Neuzulassungen trotz wachsender Elektromobilität
Die Debatte um die Antriebswende im Automobilsektor erhält neue Impulse.
Volker Quaschning, Professor für Regenerative Energiesysteme, verweist auf den weiterhin dominierenden Anteil von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor bei den Neuzulassungen. Laut Quaschning steigt zwar der Anteil von Elektroautos, doch ''77 Prozent der Neuwagen verfügen nach wie vor über einen Verbrennungsmotor''. Er wirft die Frage auf, warum viele Menschen angesichts hoher Kraftstoffpreise weiterhin ein solches Fahrzeug erwerben und sich anschließend über die Kosten beschweren. Fachleute sehen darin ein ''Beharrungsverhalten'' und weisen darauf hin, dass wirtschaftliche und infrastrukturelle Gründe eine Rolle spielen können.
Quaschning has previously flagged the impact of wind power on power prices, cautioning against planned limits on renewables expansion. He also criticized the relaxation of storage rules, warning of higher costs from low gas reserves in winter. Both points add context to his views on energy costs and market choices.
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