Le Qatar réduit ses plans de montée en puissance du GNL après une frappe de méthanier

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Olga Chendetskaïa

il y a 19 heures

Le Qatar réduit ses plans de montée en puissance du GNL après une frappe de méthanier — Le Qatar suspend le redémarrage du GNL après l'attaque d'un méthanier

Le Qatar a suspendu ses projets visant à relancer rapidement la production à Ras Laffan, le plus grand complexe d'exportation de gaz naturel liquéfié au monde, après l'attaque de l'un de ses méthaniers près du détroit d'Ormuz. Cette décision ajoute une pression supplémentaire sur les marchés mondiaux du gaz, déjà déstabilisés par la reprise des frappes entre les États-Unis et l'Iran et les doutes sur la sécurité de l'une des routes maritimes les plus importantes de la région.

Points forts

Le Qatar a suspendu sa montée en puissance du GNL à Ras Laffan après l'attaque d'un méthanier près d'Ormuz.
Les opérations resteront à des niveaux minimaux pour des raisons de sécurité.
Le Qatar a fourni environ 20 % du GNL mondial l'année dernière.
Les prix du gaz européen ont dépassé les 50 € par mégawattheure.

Cet article a été traduit de l'original. Lisez la version originale de notre correspondant ici.

Les responsables de QatarEnergy ont tenu des discussions d'urgence après que le méthanier Al Rekayyat a été frappé mardi, le directeur général Saad Al-Kaabi ayant décidé de suspendre pour l'instant les projets d'augmentation de la production, a rapporté Bloomberg. Les opérations à Ras Laffan seront maintenues à des niveaux minimaux pour des raisons de sécurité, et moins de navires sont attendus à l'usine dans les prochains jours.

Le redémarrage de Ras Laffan est retardé

Cette pause marque un revers pour les efforts du Qatar visant à rétablir les exportations de GNL après des mois de perturbations. Depuis l'accord intérimaire entre les États-Unis et l'Iran le mois dernier, le Qatar se préparait à restaurer une grande partie de sa production de GNL d'ici deux mois, maintenant certains trains de production à capacité réduite afin qu'ils puissent monter en puissance rapidement dès qu'Ormuz semblerait sûr.

Ce plan est désormais en suspens. Onze méthaniers vides attendent actuellement à l'extérieur de Ras Laffan, selon les données de suivi des navires citées dans le rapport. Le Qatar avait également augmenté les chargements et fait revenir des méthaniers vides vers l'usine, signes qu'il se préparait à un retour plus rapide à des exportations normales.

Ras Laffan est sous pression depuis début mars, lorsque l'installation a été largement fermée après une attaque de drone iranien. Une frappe de missile ultérieure a endommagé environ 17 % de la capacité de production, les réparations devant prendre au moins trois ans.

Les prix du gaz réagissent au risque sur l'offre

Ce regain de prudence intervient à un moment difficile pour les acheteurs de gaz. Le Qatar a fourni environ un cinquième du GNL mondial l'année dernière, ce qui rend tout retard dans son redémarrage crucial tant pour l'Asie que pour l'Europe.

Les prix spot du GNL en Asie sont déjà plus de 80 % supérieurs aux niveaux d'avant-guerre. En Europe, les prix du gaz de référence ont grimpé au-dessus de 50 € par mégawattheure jeudi pour la première fois depuis que les États-Unis et l'Iran ont conclu leur accord de paix intérimaire le mois dernier.

L'attaque de l'Al Rekayyat a été la première frappe connue contre un méthanier qatari depuis le début de la guerre fin février. Deux autres navires ont également été attaqués cette semaine, tandis que le trafic via Ormuz a fortement ralenti alors que les États-Unis et l'Iran échangeaient des frappes.

La pression sur l'approvisionnement hivernal s'accentue

Ce retard est important car les acheteurs de GNL entrent dans la période de restockage saisonnier avant l'hiver. Si le Qatar ne peut pas augmenter ses exportations prochainement, l'Europe et l'Asie pourraient devoir se livrer une concurrence plus féroce pour les cargaisons flexibles d'autres fournisseurs.

Le risque immédiat n'est pas seulement la perte de production, mais aussi la confiance. Les armateurs, les assureurs et les acheteurs ont besoin de preuves qu'Ormuz est sûr avant que les flux normaux ne puissent reprendre. D'ici là, le marché mondial du GNL reste exposé à des variations de prix plus marquées, à une disponibilité réduite des cargaisons et à une reprise plus longue après le conflit au Moyen-Orient.

Nous avons précédemment souligné que l'AIE prévoit la première baisse de la demande mondiale de gaz depuis 2022.

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