Volkswagen : les livraisons plongent de 14 % avec l’effondrement des ventes en Chine

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Ivan Andrienko

il y a 4 heures

Volkswagen : les livraisons plongent de 14 % avec l’effondrement des ventes en Chine — Les ventes de Volkswagen reculent avec l’affaiblissement de la demande en Chine

Volkswagen a enregistré sa plus forte baisse trimestrielle de livraisons mondiales de véhicules depuis plus de quatre ans, le recul des ventes en Chine s’étant aggravé au point d’éclipser la demande dans les autres régions. Le constructeur automobile allemand a livré 1,89 million de véhicules dans le monde au troisième trimestre, soit une baisse de 14,3 % sur un an.

Points forts

Les livraisons mondiales chutent de 14,3 % à 1,89 million.
Les livraisons en Chine plongent de 38,5 % au troisième trimestre.
Les livraisons mondiales de véhicules électriques reculent de 5 %.

Cet article a été traduit de l'original. Lisez la version originale de notre correspondant ici.

Les chiffres publiés lundi marquent la plus forte contraction trimestrielle du groupe depuis le deuxième trimestre 2022, lorsque les livraisons avaient chuté de 22,4 %, rapporte Reuters. Ces derniers résultats montrent à quel point les difficultés rencontrées sur le plus grand marché de Volkswagen influencent de plus en plus ses performances mondiales.

La Chine à l’origine de la forte baisse des livraisons

Les livraisons de Volkswagen en Chine ont plongé de 38,5 % au troisième trimestre, prolongeant une longue période de faiblesse sur un marché qui a historiquement joué un rôle central dans les volumes de ventes du groupe. Au cours des neuf premiers mois de 2026, les livraisons dans le pays ont reculé de 30,2 %.

Cette baisse reflète les conditions difficiles dans l’ensemble du secteur automobile chinois et la concurrence croissante des constructeurs nationaux. Les marques locales sont devenues particulièrement influentes dans les véhicules électriques, accentuant la pression sur les constructeurs étrangers établis qui se disputent les clients chinois.

Volkswagen n’est pas la seule entreprise à faire face à ces difficultés. Ses concurrentes allemandes Porsche et Mercedes-Benz ont fait état de chiffres de livraisons plus faibles la semaine dernière, révélant un défi plus large pour les constructeurs européens plutôt qu’un problème isolé propre à une seule entreprise.

Le ralentissement en Chine met également en évidence les limites de la diversification géographique de Volkswagen. Même dans les régions où les livraisons ont progressé, les gains n’ont pas suffi à compenser l’ampleur de la contraction sur son plus grand marché.

Les ventes de véhicules électriques s’essoufflent malgré la croissance en Europe

Hors de Chine, Volkswagen a enregistré des baisses plus modérées. Les livraisons ont reculé de 5,8 % en Amérique du Nord et de 2,8 % en Europe occidentale, tandis que l’Europe centrale et orientale a affiché une hausse de 1,4 %.

Les véhicules électriques à batterie ont affiché une fracture régionale similaire. Les livraisons mondiales ont diminué d’environ 5 % au cours du trimestre, alors même que les livraisons de véhicules électriques en Europe ont augmenté de près de 20 %.

Ces chiffres contrastés suggèrent que le renforcement de la demande européenne n’a pas suffi à compenser la faiblesse des autres régions. La concurrence des constructeurs chinois reste un obstacle majeur, notamment à mesure que les marques nationales renforcent leur présence sur le marché des véhicules électriques du pays.

Pour Volkswagen, ces chiffres montrent que la croissance dans une région ou une catégorie de véhicules ne peut pas facilement compenser une détérioration importante en Chine.

Le ralentissement chinois met la stratégie de Volkswagen sous pression

L’ampleur du ralentissement chinois représente un défi majeur pour les activités internationales de Volkswagen. Une baisse trimestrielle de 38,5 % sur son plus grand marché rend une reprise des livraisons mondiales difficile sans amélioration significative de la demande locale.

Les résultats révèlent également un écart croissant entre les performances de Volkswagen dans les véhicules électriques en Europe et en Chine. Alors que les livraisons progressent en Europe, l’entreprise est confrontée à une concurrence plus intense sur le marché où les constructeurs chinois ont acquis une position solide.

Volkswagen doit désormais faire face à la faiblesse des ventes dans trois grandes régions tout en protégeant sa position sur le marché mondial des véhicules électriques. Les derniers chiffres montrent peu de signes d’un apaisement de la pression exercée par la Chine.

Comme nous l’avons précédemment rapporté, Volkswagen cherche à obtenir le soutien de l’UE à sa restructuration alors que la concurrence des véhicules électriques chinois s’intensifie.

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