Des superpétroliers transportant 6 millions de barils de pétrole traversent le détroit d'Ormuz

Traders Union
Toutes les actualités
Actualités financières
Des superpétroliers traversent le détroit d'Ormuz

Toutes les actualités

À la une

Sélection de la rédaction

Actualités crypto

Actualités financières

Devises

Voix du marché

Milliardaires

Actualités des régulateurs

Eugene Komchuk

20.05.2026

Des superpétroliers transportant 6 millions de barils de pétrole traversent le détroit d'Ormuz — Des pétroliers traversent bien le détroit d'Ormuz.

Trois superpétroliers transportant du pétrole du Moyen-Orient ont franchi le détroit d'Ormuz mercredi, en direction des marchés asiatiques. Auparavant, ces navires avaient attendu plus de deux mois dans le golfe Persique, transportant au total environ 6 millions de barils de brut, selon les données de LSEG et Kpler.

Cet article a été traduit de l'original. Lisez la version originale de notre correspondant ici.

Reuters a rapporté que ces navires font partie d'un petit groupe de superpétroliers quittant le golfe Persique ce mois-ci via une route de transit qu'il a été ordonné aux compagnies maritimes d'utiliser par l'Iran.

Selon les données de suivi des navires, le superpétrolier sud-coréen VLCC Universal Winner, transportant 2 millions de barils de brut koweïtien chargés le 4 mars, quittait le détroit après deux pétroliers chinois. Les données de Kpler indiquent que le navire se dirige vers Ulsan, où se trouve la plus grande raffinerie de Corée du Sud, SK Energy. Le déchargement de la cargaison est prévu pour le 9 juin.

À quoi ressemblait le trafic dans le détroit d'Ormuz

Avant le début de la guerre, le trafic moyen dans le détroit d'Ormuz était de 125 à 140 passages de navires par jour. Désormais, des centaines de navires restent bloqués dans le golfe Persique, avec environ 20 000 marins à bord.

Ces derniers jours, le trafic dans le détroit est tombé à environ 10 navires dans chaque direction par jour. Cela inclut des cargos, des chimiquiers et des transporteurs de gaz de pétrole liquéfié, tandis que les pétroliers ne représentent encore qu'une faible part du trafic total.

Environ 10 navires ont traversé le détroit au cours des dernières 24 heures, dont de petits cargos et un chimiquier entrant dans le golfe Persique, selon les données de Kpler et l'analyse satellite de SynMax.

Mardi, le Joint Maritime Information Center dirigé par la marine américaine a déclaré que l'environnement opérationnel dans la région reste à haut risque en raison des récentes attaques contre des navires. Le centre a également signalé plusieurs cas d'appels radio agressifs et d'actions fermes de la part d'unités iraniennes au cours des dernières 48 heures.

Mercredi, les associations de l'industrie maritime ont publié de nouvelles recommandations pour les navires prévoyant de traverser le détroit d'Ormuz. Le document répertorie de nombreux risques de navigation, notamment la menace d'attaques, de drones et de mines, ainsi que des congestions imprévisibles et une surveillance militaire réduite.

Les associations ont averti que des centaines de navires ne peuvent toujours pas transiter par le détroit d'Ormuz. Si les conditions de navigation reviennent à la normale, le passage simultané d'un grand nombre de navires pourrait créer un grave danger pour la navigation.

Pétrole pour la Chine

Parmi les pétroliers chinois quittant la région figure le VLCC Yuan Gui Yang, battant pavillon chinois. Il a chargé 2 millions de barils de brut Basrah irakien le 27 février, un jour avant le début de la guerre américano-israélienne contre l'Iran. Le navire, affrété par Unipec — la branche commerciale du plus grand raffineur d'Asie, Sinopec — a quitté le détroit mercredi et devrait arriver au port de Shuidong, dans la province du Guangdong, au sud de la Chine, le 4 juin.

Un autre pétrolier, l’Ocean Lily, battant pavillon de Hong Kong, a chargé 1 million de barils de brut al-Shaheen qatari et 1 million de barils de brut Basrah irakien fin février et début mars. Le navire, propriété de Sinochem (Chine), devrait arriver au port de Quanzhou, dans la province du Fujian, le 5 juin.

Sinopec, Sinochem et Cosco Shipping, qui possèdent et gèrent le Yuan Gui Yang, n'ont pas répondu aux demandes de commentaires.

La semaine dernière, le pétrolier Yuan Hua Hu a quitté le détroit d'Ormuz avec 2 millions de barils de pétrole irakien à destination du port de Zhoushan, en Chine.

Par ailleurs, les données de LSEG ont montré que le VLCC Grand Lady, battant pavillon chypriote, est entré dans le détroit d'Ormuz avec son transpondeur éteint. Ce pétrolier vide est actuellement au mouillage au large de Dubaï. Son opérateur, Eastern Mediterranean Maritime, n'a pas pu être joint pour commenter.

Pour rappel, le Royaume-Uni a assoupli ses sanctions sur les importations de produits pétroliers russes en raison des perturbations d'approvisionnement via le détroit d'Ormuz.

Ce matériel peut contenir des opinions de tiers, aucune des données et informations sur cette page web ne constitue un conseil en investissement selon notre Avertissement. Bien que nous respections une stricte Intégrité Éditoriale, ce post peut contenir des références à des produits de nos partenaires.

Cet article vous a plu ?