Volumes de transporte rodoviário de cargas na UE crescem em 2025, com remessas de minerais e alimentos liderando a demanda por transporte

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Alta do transporte rodoviário de cargas na UE em 2025

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Alena Volkova

24.09.2026

Volumes de transporte rodoviário de cargas na UE crescem em 2025, com remessas de minerais e alimentos liderando a demanda por transporte — Volumes de carga da UE crescem

O transporte rodoviário de cargas na UE aumenta em 2025, com 13,29 bilhões de toneladas de mercadorias movimentadas, alta de 1,8% em relação a 2024. Os números destacam a demanda contínua por materiais industriais pesados e bens de consumo, enquanto as mercadorias perigosas representam 4,0% do desempenho do transporte medido em toneladas-quilômetro.

Destaques

As operadoras de transporte rodoviário de cargas na UE transportam 13,29 bilhões de toneladas de mercadorias em 2025, com minérios metálicos e produtos de mineração liderando, com 3,04 bilhões de toneladas, ou 22,9%.
Produtos alimentícios, bebidas e tabaco representam 311,1 bilhões de toneladas-quilômetro, a maior parcela, com 16,6% do desempenho total de transporte na UE.
As mercadorias perigosas representam 4,0% das toneladas-quilômetro do transporte rodoviário de cargas na UE em 2025, com a Finlândia no maior nível, com 9,8%, e a Lituânia no menor, com 0,7%.

Este artigo foi traduzido do original. Leia a versão original do nosso correspondente aqui.

Volumes de carga e composição das mercadorias em 2025

Conforme informado pelo Eurostat, as operadoras de transporte rodoviário de cargas na UE transportam 13,29 bilhões de toneladas de mercadorias em 2025, sendo que minérios metálicos e produtos de mineração e extração representam a maior parcela, com 3,04 bilhões de toneladas, ou 22,9% do total.

Produtos alimentícios, bebidas e tabaco vêm em seguida, com 1,61 bilhão de toneladas, representando 12,1%, enquanto outros produtos minerais não metálicos atingem 1,60 bilhão de toneladas, também correspondendo a 12,1% do total de cargas rodoviárias por peso.

Em desempenho de transporte, medido em toneladas-quilômetro, produtos alimentícios, bebidas e tabaco ocupam o primeiro lugar, com 311,1 bilhões de toneladas-quilômetro, equivalentes a 16,6% do total da UE. Mercadorias agrupadas, definidas como tipos mistos de mercadorias transportadas juntos, vêm em seguida, com 237,1 bilhões de toneladas-quilômetro, ou 12,6%, à frente de produtos da agricultura, caça, silvicultura e pesca, com 206,3 bilhões de toneladas-quilômetro, ou 11,0%.

Participação das mercadorias perigosas e diferenças nacionais

As mercadorias perigosas representam 4,0% de todo o transporte rodoviário de cargas na UE em 2025, quando medido em toneladas-quilômetro. Essa categoria inclui líquidos inflamáveis, substâncias tóxicas e substâncias explosivas, indicando uma parcela limitada, mas significativa, de cargas de maior risco no mercado de logística rodoviária da região.

A Finlândia registra a maior participação de mercadorias perigosas no transporte rodoviário total de cargas, com 9,8%, seguida pela Irlanda, com 7,8%, e por Chipre, com 7,5%. No outro extremo, a Lituânia apresenta a menor participação, com 0,7%, enquanto Portugal e Eslováquia registram 1,9% cada.

Em nosso artigo anterior sobre os crescentes riscos globais à segurança alimentar, examinamos como as disrupções causadas por conflitos, os choques climáticos e o financiamento mais restrito estão pressionando a capacidade da Organização das Nações Unidas para a Alimentação e a Agricultura de monitorar ameaças e responder aos focos de fome. Também observamos que possíveis disrupções nos fluxos de fertilizantes, energia e grãos — ligadas às tensões em torno do Estreito de Ormuz, à guerra na Ucrânia e ao El Niño — poderiam elevar a incerteza da oferta e as pressões inflacionárias nos próximos anos.

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