A Toyota vende quase 11 milhões de automóveis em 2024, mantendo a liderança sobre a Volkswagen

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Oleg Tkachenko

30.01.2025

A Toyota vende quase 11 milhões de automóveis em 2024, mantendo a liderança sobre a Volkswagen — Toyota mantém-se no topo dos fabricantes de automóveis há 5 anos, apesar da queda nas vendas

A Toyota Motor continua a ser o fabricante de automóveis mais vendido do mundo em 2024, com 10,8 milhões de veículos, apesar de um declínio de 3,7% nas vendas globais, informou a empresa na quinta-feira.

Este artigo foi traduzido do original. Leia a versão original do nosso correspondente aqui.

O fabricante japonês alargou a sua vantagem sobre o segundo classificado, o Grupo Volkswagen, que vendeu pouco mais de 9 milhões de veículos, registando uma queda de 2,3%, informa a Reuters.

A queda nas vendas da Toyota foi impulsionada por desafios no seu mercado doméstico, onde questões de governação relacionadas com procedimentos de testes de certificação - particularmente na sua subsidiária Daihatsu - contribuíram para um declínio doméstico acentuado. No entanto, a forte procura de veículos híbridos, particularmente nos Estados Unidos, ajudou a compensar as perdas noutros locais.

Mudanças nas tendências do mercado e na concorrência

As vendas da empresa-mãe, incluindo as marcas Toyota e Lexus, caíram 1,4% para 10,2 milhões de unidades. Os veículos híbridos representaram um recorde de 40,8% destas vendas, evidenciando a crescente preferência dos consumidores por modelos eficientes em termos de consumo de combustível, num contexto de flutuação dos preços dos combustíveis e de uma regulamentação mais rigorosa em matéria de emissões.

A Toyota também enfrentou ventos contrários na China, onde as vendas unitárias caíram 6,9% devido à intensa concorrência de preços. O país continua a ser o maior mercado automóvel do mundo e os fabricantes de automóveis, como a Volkswagen e a Tesla, fizeram cortes agressivos nos preços para manter a quota de mercado.

As vendas de veículos eléctricos a bateria (BEV) da Toyota representaram apenas 1,4% do seu total, o que sublinha a aposta contínua da empresa nos híbridos em detrimento dos modelos totalmente eléctricos.

Apesar dos contratempos de vendas a curto prazo, a liderança da Toyota nos híbridos posiciona-a bem à medida que os mercados globais transitam para a eletrificação a velocidades variáveis. Com o aumento das pressões regulamentares e a intensificação da concorrência, a Toyota poderá ter de acelerar a sua estratégia de VEB para se manter competitiva, especialmente em mercados como a China, onde a adoção de VE está a aumentar.

Recorde-se que o Hyundai Motor Group revelou planos para aumentar o seu investimento interno em 19% este ano, com o objetivo de atingir um recorde de 24,3 biliões de won (16,65 mil milhões de dólares).

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