Base Naval do Alfeite recebe dragagem de 8,5 milhões de euros
A Base Naval do Alfeite, a maior da Marinha portuguesa e situada no concelho de Almada, vai avançar com uma intervenção de dragagem avaliada em cerca de 8,5 milhões de euros. A obra destina-se a preservar as condições de navegabilidade e as profundidades operacionais da infraestrutura, com conclusão prevista para o próximo ano.
Destaques
- O ministro da Defesa Nacional autorizou o uso de cerca de 8,5 milhões de euros para dragar toda a Base Naval do Alfeite.
- A dotação foi publicada em Diário da República e a obra deve ser concluída durante o próximo ano.
- A intervenção visa preservar as profundidades operacionais dos canais de acesso, impactando diretamente a capacidade operacional da principal base da Marinha portuguesa em Almada.
Autorização e calendário da intervenção
Como noticiou o CM Jornal, o ministro da Defesa Nacional, Nuno Melo, autorizou o Estado-Maior da Armada a movimentar uma verba estimada em cerca de 8,5 milhões de euros para dragar toda a Base Naval do Alfeite.O despacho publicado esta terça-feira em Diário da República determina que a Marinha deve assegurar as melhores condições de conservação e operacionalidade das várias infraestruturas, incluindo as infraestruturas de apoio marítimo-portuárias da base. A dotação agora autorizada destina-se à execução da empreitada, que tem de ficar concluída durante o próximo ano.
Impacto operacional na base de Almada
De acordo com o despacho ministerial, a Base do Alfeite necessita de uma intervenção de dragagem de manutenção para preservar as condições de navegabilidade. O objetivo é garantir a manutenção das profundidades operacionais dos canais de acesso, bacias de manobra, cais e áreas de acostagem.A intervenção tem impacto direto na capacidade operacional da principal base da Marinha portuguesa, ao apoiar o acesso e a manobra de meios navais numa infraestrutura estratégica localizada em Almada.
Na nossa publicação, analisámos a nova fase das parcerias público-privadas (PPP) em Portugal e os desafios para destravar investimento em infraestruturas como portos, estradas e ferrovia. O artigo destacou que a previsibilidade e a flexibilidade contratual, bem como exigências de digitalização, cibersegurança e transição energética, estão a tornar os projetos mais complexos e sujeitos a riscos de execução, incluindo a falta de mão de obra.
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