Volkswagen розглядає нові скорочення робочих місць на тлі зростання тиску витрат

Traders Union
Всі новини
Фінансові новини
VW розглядає можливість глибших скорочень

Всі новини

Головні новини

Вибір редакції

Акції

Криптовалюти

Економіка

Валюти

Сировинні товари

«Голоси» ринку

Ольга Шендецька

1 годину тому

Volkswagen розглядає нові скорочення робочих місць на тлі зростання тиску витрат — VW розглядає можливість глибшого скорочення робочих місць для зниження витрат

Генеральний директор Volkswagen Олівер Блюме окреслив шлях, який може поставити під загрозу ще до 50 000 робочих місць, оскільки компанія намагається подолати розрив у витратах з конкурентами. Цей план підкреслює масштаб тиску на найбільшого автовиробника Європи, оскільки слабкий попит, високі витрати та сповільнення продажів у Китаї виснажують його бізнес-модель.

Основні моменти

VW може скоротити ще до 50 000 робочих місць.
Накладні витрати приблизно на 20% вищі, ніж у конкурентів.
Чотири німецькі заводи залишаються під тиском.
VW переглядає понад 2 000 активів.

Блюме заявив, що накладні витрати Volkswagen приблизно на одну п'яту вищі, ніж у конкурентів, що передбачає «теоретичне скорочення» близько 50 000 посад на додаток до аналогічної кількості, яка вже була запланована в межах програми економії, запущеної у 2024 році, повідомляє Bloomberg. У VW працює понад 657 000 людей по всьому світу.

Розрив у витратах фокусує увагу на робочих місцях та заводах

Блюме повідомив співробітникам, що чисельність персоналу групи зростала десятиліттями до рівня, який більше не є життєздатним. Він згадав про ринкові зміни та зовнішній тиск, які, за його словами, обходяться Volkswagen у двозначні мільярди євро.

Ці коментарі з'явилися після тижнів внутрішньої напруги. Більш широкий план реструктуризації, що включає можливе подвоєння початкових 50 000 скорочень робочих місць та потенційне закриття чотирьох німецьких заводів, зіткнувся з опором представників профспілок і не отримав початкової підтримки правління.

Майданчики в Емдені, Ганновері, Цвікау та Неккарзульмі були названі такими, що перебувають під загрозою. Блюме зазначив, що існують «розумніші варіанти», ніж закриття заводів, для вирішення проблеми високих витрат і слабкого попиту, вказавши на середнє покращення витрат німецьких заводів на 20% за останній рік. Проте він додав, що Volkswagen наразі не може підтвердити розподіл конкурентоспроможних моделей для цих заводів.

Китай, тарифи та слабкий попит посилюють тиск

Volkswagen стикається з проблемами, спільними для таких конкурентів, як Stellantis, BMW та Mercedes-Benz. Попит послабився в Китаї, де споживачі залишаються під тиском тривалого спаду на ринку нерухомості. Тарифи США також шкодять прибутку Audi та Porsche, двох брендів групи з вищою маржинальністю.

Компанія також бореться з недовантаженими заводами та млявим європейським ринком. Минулого місяця Блюме заявив, що давня модель Volkswagen з розробки та експорту автомобілів з Німеччини більше не є життєздатною в її нинішньому вигляді.

Зміни в портфелі є частиною ширшої реструктуризації. Нещодавно Volkswagen продав 51% акцій свого підрозділу суднових двигунів Everllence, залучивши близько 7,4 млрд євро, або 8,5 млрд доларів. Блюме зазначив, що портфель компанії, який налічує понад 2 000 часток і підприємств, буде переглянутий на предмет стратегічної відповідності та прибутковості.

Серйозне випробування для німецької промисловості

Це попередження є важливим, оскільки Volkswagen не просто скорочує витрати після слабкого кварталу. Він ставить під сумнів структуру, яка зробила його одним із промислових стовпів Німеччини.

З понад 657 000 співробітників, високими фіксованими витратами та тиском у Китаї, Європі та США, реструктуризація VW може визначити наступний етап розвитку автомобільної промисловості Німеччини. Завдання для Блюме полягає в тому, щоб знизити витрати, не спровокувавши глибокого конфлікту з профспілками та не послабивши майбутні виробничі потужності.

Як ми повідомляли раніше, Volkswagen збирається скоротити модельний ряд і потужності через зростаючий тиск.

Цей матеріал може містити думки третіх сторін, жодні дані та інформація на цій веб-сторінці не є інвестиційною порадою згідно з нашим Застереженням. Хоча ми дотримуємося суворої Редакційної неупередженості, цей пост може містити посилання на продукти наших партнерів.