Reservas de petróleo da UE em queda com recuo dos estoques de emergência em julho

Traders Union
Todas as Notícias
Dados econômicos
Reservas de petróleo da UE em queda

Todas as notícias

Principais Notícias

Escolhas dos editores

Ações

Criptomoedas

Economia

Moedas

Commodities

Negócios e Riqueza

Vozes do Mercado

Sholanke Dele

12.11.2026

Reservas de petróleo da UE em queda com recuo dos estoques de emergência em julho — Queda nos estoques de petróleo da UE

Os estoques de emergência de petróleo da UE somam 103,5 milhões de toneladas em julho de 2026, prolongando uma queda que começa após a recuperação no primeiro trimestre do ano. Os estoques comerciais de petróleo do bloco seguem na direção oposta, subindo para 52,5 milhões de toneladas e acrescentando uma reserva adicional para a segurança do abastecimento.

Destaques

Os estoques de emergência de petróleo da UE recuaram 2,5% em relação ao mês anterior e 4,2% em relação ao ano anterior em julho de 2026, enquanto os estoques comerciais subiram 5,7% e 10,6%, respectivamente.
Treze países da UE, incluindo Itália, Países Baixos e Áustria, registraram estoques de emergência abaixo dos mínimos legais em julho de 2026, aumentando as preocupações com a segurança energética.
A Alemanha lidera com 20,0 milhões de toneladas em estoques de emergência de petróleo e 11,2 milhões de toneladas em estoques comerciais, seguida pela França, Espanha e Itália.

Este artigo foi traduzido do original. Leia a versão original do nosso correspondente aqui.

Níveis e composição dos estoques em julho

Segundo dados divulgados pelo Eurostat, os estoques de emergência de petróleo na UE recuam 2,5% em relação a junho de 2026 e 4,2% em relação a julho de 2025, enquanto os estoques comerciais de petróleo sobem 5,7% em relação ao mês anterior e 10,6% em relação ao ano anterior, em julho de 2026.

Os estoques de emergência são compostos principalmente por petróleo bruto, com 43,7 milhões de toneladas; óleo combustível e óleo diesel, com 36,5 milhões de toneladas; e gasolina, com 9,8 milhões de toneladas. Em 2025, os estoques de emergência permanecem relativamente estáveis, em torno da média de 108,5 milhões de toneladas, antes de cair para 105,5 milhões de toneladas em dezembro e se recuperar no primeiro trimestre de 2026. A partir de março de 2026, eles mantêm uma tendência de queda.

A legislação da UE exige que os Estados-Membros mantenham estoques mínimos de emergência de petróleo bruto e derivados de petróleo, pois o petróleo bruto e os combustíveis refinados continuam sendo essenciais para a economia e a segurança energética do bloco, especialmente devido à sua dependência de importações.

Posição dos países e impacto na segurança do abastecimento

Em julho de 2026, 13 países da UE registram estoques de petróleo bruto e derivados de petróleo abaixo dos níveis mínimos exigidos para os estoques de emergência: Bulgária, Tchéquia, Irlanda, Croácia, Itália, Chipre, Letônia, Lituânia, Áustria, Portugal, Países Baixos, Malta e Romênia.

A Alemanha detém o maior volume de estoques de emergência de petróleo, com 20,0 milhões de toneladas, seguida pela França, com 16,4 milhões de toneladas; pela Espanha, com 14,2 milhões de toneladas; e pela Itália, com 9,4 milhões de toneladas. A Alemanha também registra os maiores estoques comerciais de petróleo, com 11,2 milhões de toneladas, à frente dos Países Baixos, com 10,0 milhões de toneladas; da Itália, com 5,8 milhões de toneladas; da França, com 3,9 milhões de toneladas; e da Polônia, com 3,5 milhões de toneladas.

Os estoques comerciais, que correspondem aos volumes mantidos por operadores econômicos para atender a necessidades operacionais e comerciais em território nacional, também podem ser usados em caso de necessidade, juntamente com os estoques de emergência. Sua participação supera metade do total de petróleo bruto e derivados disponíveis em seis países da UE: Países Baixos, com 70,7%; Hungria, com 58,9%; Croácia, com 54,9%; Suécia, com 52,2%; e Dinamarca e Lituânia, com 51,9% cada.

Como destacado anteriormente, as tarifas recordes de navios-tanque elevaram os custos de transporte de petróleo bruto, pressionando ainda mais os preços globais dos combustíveis.

Este material pode conter opiniões de terceiros, nenhum dos dados e informações nesta página constitui aconselhamento de investimento de acordo com o nosso Aviso Legal. Embora sigamos rigorosos Padrões Editoriais, este post pode conter referências a produtos de nossos parceiros.

Gostou do artigo?