Linksfraktion drängt auf KfW-Programm für günstigeres Leasing von Elektroautos in Deutschland

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Ciaran Ryan

vor 2 Stunden

Linksfraktion drängt auf KfW-Programm für günstigeres Leasing von Elektroautos in Deutschland — Günstiger E-Auto-Leasing-Plan

Vor dem Hintergrund hoher Anschaffungskosten für Elektrofahrzeuge setzt die Linksfraktion im Bundestag auf eine sozial ausgerichtete Förderung für einkommensschwächere Haushalte und Familien. Der Vorstoß zielt auf ein vergünstigtes Leasing rein batterieelektrischer Fahrzeuge und verbindet die Elektromobilität mit sozialen und ökologischen Vorgaben.

Höhepunkte

Die Linke fordert die Bundesregierung auf, über die KfW ein Förderprogramm für günstigeres Leasing von ausschließlich batterieelektrischen Fahrzeugen einzuführen.
Das soziale Leasingprogramm soll gezielt Haushalte mit geringem Einkommen und Familien unterstützen, während Plug-in-Hybride und Fahrzeuge mit Range-Extendern ausgeschlossen werden.
Förderfähige E-Auto-Modelle müssen familiengeeignet, alltagstauglich und im unteren bis mittleren Preissegment liegen, um den Zugang zur Elektromobilität sozialer zu gestalten.

Vorstoß für soziales Leasing über die KfW

Wie der Deutsche Bundestag mitteilt, fordert die Fraktion Die Linke in einem Antrag die Bundesregierung auf, über die Kreditanstalt für Wiederaufbau, KfW, ein Programm für vergünstigtes Leasing von E-Fahrzeugen einzuführen. Das sogenannte soziale Leasing soll gezielt Haushalte mit geringem Einkommen sowie Familien unterstützen.

Nach dem Antrag dürfen ausschließlich batterieelektrische Fahrzeuge gefördert werden. Der Kauf oder das Leasing von Plug-in-Hybriden sowie Fahrzeugen mit Range-Extendern soll ausgeschlossen werden.

Anforderungen an Fahrzeuge und Förderwirkung

Die förderfähigen Modelle sollen nach den Vorstellungen der Fraktion für breite Bevölkerungsschichten familiengeeignet und alltagstauglich sein. Zudem sollen sie ausreichend Platz für Haushalte mit Kindern bieten und sich im unteren und mittleren Preissegment bewegen.

Mit dem Antrag verbindet die Linksfraktion das Ziel, die Förderung von Elektromobilität stärker sozial und ökologisch auszurichten. Damit rückt neben dem Klimaschutz auch die Frage in den Mittelpunkt, wie der Zugang zu E-Autos für größere Teile der Bevölkerung erleichtert werden kann.

Unser früherer Beitrag zum Vorstoß der Linken für einen kommunalen Bedarfsindex im Bundestag zeigte, wie die Fraktion die Vergabe von Bundesfördermitteln stärker an Finanzschwäche, Investitionsrückständen und sozialen Belastungen ausrichten will. Vorgesehen war ein neuer, transparenter Verteilmaßstab als Alternative zum Königsteiner Schlüssel, der strukturschwache Regionen gezielter berücksichtigen soll.

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