Superpetroleiros transportando 6 milhões de barris de petróleo passam pelo Estreito de Ormuz

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Eugene Komchuk

20.05.2026

Superpetroleiros transportando 6 milhões de barris de petróleo passam pelo Estreito de Ormuz — Petroleiros realmente passam pelo Estreito de Ormuz.

Três superpetroleiros carregados com petróleo do Oriente Médio passaram pelo Estreito de Ormuz na quarta-feira, a caminho dos mercados asiáticos. Antes disso, as embarcações aguardaram no Golfo Pérsico por mais de dois meses, transportando um total de cerca de 6 milhões de barris de petróleo bruto, segundo dados da LSEG e Kpler.

Este artigo foi traduzido do original. Leia a versão original do nosso correspondente aqui.

A Reuters informou que esses navios fazem parte de um pequeno grupo de superpetroleiros que estão deixando o Golfo Pérsico este mês por uma rota de trânsito que o Irã ordenou que as companhias de navegação utilizem.

De acordo com dados de rastreamento de navios, o superpetroleiro VLCC sul-coreano Universal Winner, transportando 2 milhões de barris de petróleo bruto do Kuwait carregados em 4 de março, estava saindo do estreito após dois petroleiros chineses. Dados da Kpler indicam que o navio está a caminho de Ulsan, onde fica a maior refinaria da Coreia do Sul, a SK Energy. A descarga da carga está prevista para 9 de junho.

Como era o tráfego no Estreito de Ormuz

Antes do início da guerra, o tráfego médio pelo Estreito de Ormuz era de 125 a 140 passagens de embarcações por dia. Agora, centenas de navios permanecem bloqueados dentro do Golfo Pérsico, com cerca de 20.000 marítimos a bordo.

Nos últimos dias, o tráfego pelo estreito caiu para cerca de 10 embarcações em ambas as direções por dia. Entre elas estão navios de carga, petroleiros químicos e transportadores de gás liquefeito de petróleo, enquanto os petroleiros representam apenas uma pequena parcela do tráfego total.

Cerca de 10 embarcações cruzaram o estreito nas últimas 24 horas, incluindo pequenos navios de carga e um petroleiro químico entrando no Golfo Pérsico, segundo dados da Kpler e análise de satélite da SynMax.

Na terça-feira, o Centro Conjunto de Informações Marítimas liderado pela Marinha dos EUA afirmou que o ambiente operacional na região continua de alto risco devido a recentes ataques a navios. O centro também destacou vários casos de chamadas de rádio agressivas e ações assertivas por unidades iranianas nas últimas 48 horas.

Na quarta-feira, associações da indústria naval emitiram novas orientações para embarcações que planejam passar pelo Estreito de Ormuz. O documento listou vários riscos de navegação, incluindo ameaça de ataques, drones e minas, além de congestionamento imprevisível e redução da vigilância militar.

As associações alertaram que centenas de embarcações ainda não conseguem transitar pelo Estreito de Ormuz. Se as condições de navegação começarem a voltar ao normal, o movimento simultâneo de um grande número de navios pelo estreito pode criar um sério risco de navegação.

Petróleo para a China

Entre os petroleiros chineses que deixaram a região está o VLCC Yuan Gui Yang, com bandeira da China. Ele carregou 2 milhões de barris de petróleo Basrah do Iraque em 27 de fevereiro, um dia antes do início da guerra EUA-Israel contra o Irã. O navio, fretado pela Unipec — braço comercial da maior refinadora da Ásia, a Sinopec — saiu do estreito na quarta-feira e deve chegar ao Porto de Shuidong, na província de Guangdong, sul da China, em 4 de junho.

Outro petroleiro, o Ocean Lily, com bandeira de Hong Kong, carregou 1 milhão de barris de petróleo al-Shaheen do Catar e 1 milhão de barris de Basrah do Iraque no final de fevereiro e início de março. O navio, de propriedade da chinesa Sinochem, deve chegar ao Porto de Quanzhou, na província de Fujian, em 5 de junho.

Sinopec, Sinochem e Cosco Shipping, que possuem e gerenciam o Yuan Gui Yang, não responderam aos pedidos de comentário.

Na semana passada, o petroleiro Yuan Hua Hu deixou o Estreito de Ormuz com 2 milhões de barris de petróleo iraquiano com destino ao Porto de Zhoushan, na China.

Separadamente, dados da LSEG mostraram que o VLCC Grand Lady, com bandeira do Chipre, entrou no Estreito de Ormuz com o transponder desligado. O petroleiro vazio está ancorado ao largo de Dubai. Sua operadora, Eastern Mediterranean Maritime, não pôde ser contatada para comentar.

Vale lembrar que o Reino Unido flexibilizou as sanções sobre a importação de derivados de petróleo russos em meio a interrupções no fornecimento pelo Estreito de Ormuz.

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