Канада грозит Stellantis судом из-за переноса производства Jeep в США

Канада грозит Stellantis судом из-за переноса производства Jeep в США
Канада угрожает Stellantis иском из-за продажи завода Jeep

Канада пригрозила Stellantis судебным разбирательством из-за решения продать простаивающий сборочный завод в Онтарио после отказа от планов выпускать там автомобили Jeep. Спор разгорелся на фоне тарифов президента Дональда Трампа, которые побуждают автопроизводителей пересматривать размещение производства в Северной Америке, и вызывают опасения за рабочие места в канадской промышленности.

Основные моменты

  • Канада дала Stellantis 30 дней на действия.
  • Продажа завода в Брамптоне вызвала спор.
  • Производство Jeep переносят в Иллинойс.

Министр промышленности Мелани Жоли заявила в четверг, что Оттава направила Stellantis официальное уведомление о нарушении условий соглашения, предоставив автопроизводителю 30 дней на устранение предполагаемых нарушений договора о федеральном финансировании. Как сообщает CNBC, правительство считает, что компания может быть должна сотни миллионов долларов после объявления о планах продать завод в Брамптоне канадскому производителю бронетехники Roshel.

Канада оспаривает продажу Stellantis завода в Брамптоне

Спор касается обязательств, которые Stellantis взяла на себя, получив федеральную поддержку для своих производственных площадок в Канаде. Оттава утверждает, что продажа завода в Брамптоне без запуска обещанного производства автомобилей нарушает эти обязательства.

Премьер-министр Марк Карни раскритиковал это решение, назвав его серьезным нарушением обязательств перед канадскими работниками. Правительство требует от Stellantis устранить предполагаемые нарушения договора до истечения 30-дневного срока.

В понедельник Stellantis объявила о заключении соглашения о продаже завода в Брамптоне компании Roshel за нераскрытую сумму. Предприятие простаивает с тех пор, как автопроизводитель отказался от прежних планов по запуску производства.

Глава Stellantis Canada Тревор Лонгли сообщил, что компания вернет около $24 млн федеральных субсидий. Эта сумма значительно меньше компенсации, которую, по мнению Оттавы, она должна выплатить.

Тарифы Трампа меняют планы по производству Jeep

Изначально Stellantis планировала выпускать Jeep Compass в Брамптоне, но позднее перенесла планы по будущему производству на завод в Иллинойсе. Решение было принято на фоне растущей торговой напряженности между Вашингтоном и Оттавой, включая американские пошлины, призванные стимулировать отечественное производство автомобилей.

Этот перенос показывает, как изменения торговой политики США влияют на инвестиционные решения во всей автомобильной отрасли. Производители, работающие по обе стороны границы, сталкиваются с растущим давлением: им приходится менять размещение производства, контролируя расходы и сохраняя доступ к рынку США.

Stellantis признала свою ответственность перед сотрудниками, которых затронуло решение по заводу в Брамптоне. Автопроизводитель по-прежнему готов вести переговоры с Unifor, крупнейшим профсоюзом работников частного сектора Канады, о поддержке сотрудников, состоящих в профсоюзе.

Растут финансовые риски и угроза потери рабочих мест

Спор усугубляет и без того тяжелый год для Stellantis: ее акции, торгующиеся в Милане, в 2026 году упали более чем на 60%. Акции компании на Нью-Йоркской фондовой бирже закрылись на отметке $3,86, снизившись на 6,08%, а затем восстановились до $3,89 на внебиржевых торгах, согласно предоставленным рыночным данным.

Для Канады исход спора может показать, насколько эффективно федеральные соглашения о финансировании защищают внутренние производственные инвестиции. Ситуация с заводом в Брамптоне также подчеркивает уязвимость канадских автопроизводственных рабочих: из-за тарифных споров компании переносят производство в США.

Ранее мы также сообщали, что Канада допускает отсрочку торгового соглашения с США до вступления в должность нового президента.

Отказ от ответственности: Включает мнения третьих лиц. Не является финансовой рекомендацией. Может включать спонсируемый контент.