Brent почти по $100: почему растут цены на нефть

Все новости

Главные новости

Выбор редакции

Акции

Криптовалюты

Экономика

Валюты

Товары

Бизнес и благосостояние

Взгляды экспертов

Михаил Внучков

23.07.2026

Brent почти по $100: почему растут цены на нефть — Что происходит с ценами на нефть?

Стоимость нефти Brent приблизилась к $100 за баррель на фоне новых атак на танкеры и угрозы перебоев поставок с Ближнего Востока. Рынок опасается, что к блокировке Ормузского пролива может добавиться ограничение судоходства через Красное море. Если конфликт продолжит расширяться, нефть может легко подорожать до $120.

Два маршрута под ударом

Нефть Brent дорожает пятый день подряд. В четверг сентябрьские фьючерсы поднялись примерно на 2,6%, до $96,5 за баррель, а позднее цена приблизилась к $98. Еще несколько дней назад нефть стоила примерно на $10 дешевле.

Loading...

Твит был удалён автором.

Но мы всё сохранили 🙂.

Новый скачок произошел после атаки на саудовский танкер Encelia в Красном море. Судно получило повреждения, в носовой части начался пожар, однако экипаж не пострадал. Хуситы заявили, что также атаковали танкер Layla и вынудили около десяти судов отказаться от движения к портам Саудовской Аравии.

В то же время почти остановилось судоходство через Ормузский пролив. Иран требует, чтобы танкеры согласовывали проход с Тегераном, и атакует суда, которые пытаются использовать маршрут вдоль побережья Омана. За неделю число проходов танкеров через пролив сократилось более чем втрое – с более чем 90 примерно до 30. Рынок опасается, что перебои в Ормузе теперь дополнятся ограничением поставок через Красное море.

Запасной путь не спасает

После начала войны Саудовская Аравия резко увеличила экспорт через порт Янбу на западном побережье. С марта оттуда отправляли около 5 млн баррелей нефти в сутки – более чем вдвое больше довоенного уровня. Примерно 80% этих поставок проходили через Баб-эль-Мандебский пролив по пути к основным покупателям в Азии.

После предупреждений хуситов часть танкеров начала обходить опасный участок. Суда идут через Суэцкий канал в Средиземное море, а затем огибают Африку, чтобы попасть в Азию. Такой маршрут добавляет к рейсу не менее четырех недель и более чем вдвое увеличивает время доставки.

Крупнейшие танкеры не могут пройти Суэцкий канал с полной загрузкой из-за ограничений по глубине. Перед каналом им приходится перекачивать часть нефти в трубопровод, а затем снова загружать ее возле Александрии. Каждая такая операция увеличивает расходы на перевозку, топливо и страхование.

Сценарий возвращения к $120

Как пишет Bloomberg, Goldman Sachs допускает, что к четвертому кварталу 2026 года Brent может подняться выше $120 за баррель. Такой сценарий возможен, если поставки нефти из Персидского залива упадут ниже 45% от довоенного уровня, а перебои в Ормузском проливе и Красном море затянутся.

Loading...

Твит был удалён автором.

Но мы всё сохранили 🙂.

Это не основной прогноз банка. При деэскалации на Ближнем Востоке аналитики ожидают Brent около $80 за баррель к концу 2026 года и $75 в следующем году. Но сейчас риски смещены в сторону роста, поскольку каждое новое нападение сокращает число судов, готовых работать в регионе, и повышает стоимость страхования.

Рынок уже видел, как быстро может реализоваться такой сценарий. В конце апреля, на первом этапе конфликта США и Ирана, Brent превышала $126 за баррель. Дополнительное давление создают сокращение мировых запасов и проблемы нефтепереработки: с начала войны европейский дизель и бензин в США подорожали примерно на 65%, тогда как сама Brent – примерно на 30%.

Силой проблему не решить

США пытаются восстановить судоходство через Ормузский пролив с помощью авиаударов и усиленного патрулирования. Вашингтон уже несколько ночей подряд атакует иранские ракетные склады, системы ПВО, береговые посты наблюдения и объекты, связанные с морскими операциями. В регион также направляют дополнительные истребители F-16 и F-35.

Однако даже масштабная воздушная кампания не может быстро устранить все угрозы, пишет Financial Times. Иран использует мобильные пусковые установки, беспилотники, противокорабельные ракеты и небольшие быстроходные катера. Часть техники можно спрятать на островах и в прибрежных районах, а для слежения за танкерами достаточно даже простых морских радаров.

Военным не обязательно полностью перекрывать пролив. Достаточно время от времени поражать одно судно, чтобы судовладельцы отказались рисковать. По оценке бывших американских военных, для сопровождения танкеров могли бы понадобиться отдельные конвои из двух-трех кораблей ВМС США, но и такая схема не исключает новых атак.

Все упирается в безопасность

Пока безопасное судоходство не восстановлено, нефтяной рынок будет реагировать на каждую новую атаку. Brent уже приблизилась к $100, а затяжные перебои в Ормузском и Баб-эль-Мандебском проливах могут вернуть котировки к апрельским максимумам выше $120.

Быстрее всего остановить рост цен способно устойчивое перемирие и восстановление понятных правил прохода танкеров. Авиаудары могут ослабить военные возможности Ирана, но не гарантируют безопасность каждого судна. Пока США, Иран и хуситы продолжают обмениваться ударами, риск дальнейшего подорожания нефти остается высоким.

Этот материал может содержать мнения третьих лиц, никакие данные и информация на этой веб-странице не являются инвестиционным советом в соответствии с нашим Отказом от ответственности. Хотя мы придерживаемся строгих Редакционных стандартов, этот пост может содержать ссылки на продукты наших партнеров.