Airbus получил заказ от китайских авиакомпаний на 95 самолетов
Три китайские авиакомпании планируют закупить 95 самолетов Airbus общей каталожной стоимостью около $17,8 млрд, что знаменует собой очередное масштабное расширение парка на втором по величине авиационном рынке мира. Заказы показывают, что китайские перевозчики продолжают готовиться к долгосрочному росту трафика, даже несмотря на то, что стоимость топлива и низкая рентабельность оказывают давление на отрасль.
Основные моменты
- Китайские авиакомпании заказали 95 самолетов Airbus.
- Общая каталожная цена составляет около $17,8 млрд.
- Поставки запланированы на 2028–2032 годы.
- Часть лайнеров заменит старые самолеты.
Air China, Shenzhen Airlines и Hainan Airlines раскрыли информацию о закупках в документах для Шанхайской фондовой биржи, сообщает Reuters. Сделки охватывают широкофюзеляжные самолеты Airbus A350-900 и узкофюзеляжные самолеты семейства A320neo, поставки которых запланированы на период с 2028 по 2032 год.
Air China и Shenzhen расширяются вместе с Airbus
Air China и ее подразделение Shenzhen Airlines закупят 55 самолетов Airbus общей каталожной стоимостью $12,4 млрд. Air China согласилась приобрести 15 самолетов A350-900 стоимостью около $6,09 млрд, поставки которых запланированы на период с 2030 по 2032 год.
Shenzhen Airlines отдельно закупит 40 самолетов семейства A320neo каталожной стоимостью около $6,35 млрд. Ожидается, что эти самолеты поступят в период с 2029 по 2032 год.
В Air China заявили, что окончательные цены сделок будут ниже каталожных, поскольку Airbus предоставляет значительные скидки. Такие скидки являются обычной практикой при крупных заказах коммерческих самолетов и означают, что каталожные цены обычно не являются окончательной суммой, выплачиваемой авиакомпаниями.
Hainan присоединяется к циклу обновления флота
Hainan Airlines отдельно согласилась купить 40 самолетов семейства A320neo по каталожной цене до $5,4 млрд. Поставки запланированы на период с 2028 по 2032 год.
Эти самолеты являются частью более широкого цикла обновления флота китайских авиакомпаний. Перевозчики добавляют более топливоэффективные лайнеры для обеспечения будущего спроса, увеличения пропускной способности и замены выводимых из эксплуатации старых самолетов.
Ожидается, что новые самолеты увеличат общую пропускную способность группы Air China примерно на 7,1% и Shenzhen Airlines на 4,3%, исходя из показателей пассажирских и грузовых перевозок по состоянию на 31 декабря 2025 года.
Airbus укрепляет позиции на фоне обновления флотов в Китае
Эти заказы укрепляют позиции Airbus в Китае в то время, когда авиакомпании восстанавливают свои сети после пандемии и планируют долгосрочный рост трафика. A320neo конкурирует с Boeing 737 MAX на маршрутах средней протяженности, в то время как A350-900 используется для дальнемагистральных международных рейсов.
Расширение также происходит в сложный операционный период. На этой неделе Air China предупредила, что по итогам первого полугодия чистый убыток может составить до 2,6 млрд юаней, сославшись на высокие цены на топливо, которые привели к сокращению маржи. Это делает заказы долгосрочной ставкой: авиакомпании принимают краткосрочное давление, готовясь к спросу в конце десятилетия.
Мы также сообщали, что Китай может закупить до 750 самолетов Boeing в рамках потенциальной сделки десятилетия.
- Forex
- Crypto