Shipfinex хочет токенизировать 35 судов на $500 млн
Дубайская платформа Shipfinex, специализирующаяся на токенизации морских активов, заключила партнерство с ADI Chain для токенизации около 35 судов общей стоимостью $500 млн. Проект должен открыть судовладельцам новые источники финансирования.
Как пишет Cointelegraph, каждое судно будет оформлено через отдельную специализированную структуру (SPV). Выпускаемые токены смогут представлять обеспеченные судами кредитные инструменты, доходы, связанные с чартерными контрактами, или другие экономические права на конкретные корабли.
Инфраструктуру для распределения токенов и расчетов предоставит ADI Chain — блокчейн-платформа из Абу-Даби, ориентированная на стейблкоины и токенизированные реальные активы. Первичное размещение и дальнейшие выплаты планируется проводить с использованием стейблкоинов, номинированных в дирхамах ОАЭ, долларах США и других валютах.
Пока еще не тренд
При этом масштаб проекта пока остается небольшим по сравнению со всем мировым рынком судоходства. По данным Clarksons Research, в начале 2026 года совокупная стоимость мирового флота и портфеля заказов на новые суда оценивалась примерно в $2,1 трлн.
Партнерство пока находится на стадии пилотного запуска и операционной подготовки. Публичный выпуск токенов Maritime Asset Tokens еще не состоялся, а окончательная регулируемая схема эмиссии все еще прорабатывается.
Инициатива развивается на фоне продолжающегося роста рынка токенизированных реальных активов (RWA). По данным RWA.xyz, на 9 августа совокупная стоимость отслеживаемых платформой активов составляла около $38,1 млрд. Крупнейшими сегментами оставались токенизированные казначейские облигации США на $16,2 млрд и сырьевые активы на $4,9 млрд.
Интерес к сектору может продолжить расти. В опубликованном в понедельник отчете Standard Chartered спрогнозировал, что объем рынка токенизированных RWA способен достичь $4 трлн к концу 2028 года. Такой прогноз представил глобальный руководитель отдела исследований цифровых активов банка Джефф Кендрик.
Блокчейн не пережил проверку
Попытки масштабно внедрить блокчейн в судоходной отрасли предпринимались и раньше, однако технология пока так и не стала общепринятым стандартом. Один из самых известных проектов – TradeLens, запущенный Maersk совместно с IBM в 2018 году для цифровизации документооборота и обмена данными в глобальных цепочках поставок. К платформе впоследствии присоединились в том числе крупные контейнерные перевозчики MSC и CMA CGM, однако создать полноценную отраслевую экосистему не удалось.
В конце 2022 года Maersk и IBM объявили о закрытии TradeLens, а сама платформа прекратила работу в первом квартале 2023 года. Maersk объяснила решение тем, что проект, несмотря на техническую жизнеспособность, не смог добиться необходимого уровня глобального сотрудничества и коммерческой устойчивости.
Напомним, рынок RWA привлекает крупных игроков с Уолл-стрит.
Последние новости Tokenization
- Forex
- Crypto