Акции Volkswagen продолжают падение после снижения прогноза маржи на 2026 год

Traders Union
Все финансовые новости
Акции
Акции Volkswagen продолжают падение

Все новости

Главные новости

Выбор редакции

Акции

Криптовалюты

Экономика

Валюты

Товары

Бизнес и благосостояние

Взгляды экспертов

Игорь Красуля

21.09.2026

Акции Volkswagen продолжают падение после снижения прогноза маржи на 2026 год — Акции Volkswagen падают после предупреждения о прибыли

Акции Volkswagen снова снизились в понедельник после того, как крупнейший автопроизводитель Европы резко понизил прогноз рентабельности на 2026 год, усилив давление на реструктуризацию, и без того осложненную слабым спросом в Китае и проблемами Porsche. Распродажа началась на фоне подготовки немецких автопрофсоюзов к общенациональным протестам из-за рабочих мест и сохранности заводов.

Основные моменты

Volkswagen ожидает маржу в 2026 году не выше 1%.
Обесценение, связанное с Porsche, составляет около €6 млрд.
Китай и расходы на реструктуризацию сокращают прибыль.
В понедельник падение акций Volkswagen продолжилось.

Акции Volkswagen упали примерно на 2% в начале торгов в понедельник, после чего сократили потери до 0,66% и торговались по €75,65. Снижение последовало за предупреждением о прибыли в пятницу, когда Volkswagen заявил, что операционная маржа в 2026 году составит не более 1% – значительно ниже предыдущего прогноза в 4%–5,5%, сообщает Bloomberg.

Porsche и Китай давят на Volkswagen

Пересмотренный прогноз отражает несколько проблем, одновременно затронувших Volkswagen. Компания сослалась на ухудшение ситуации в Китае, увеличение пенсионных отчислений и расходы на реструктуризацию. Она также зафиксировала списание деловой репутации в размере €6 млрд, или примерно $6,9 млрд, связанное с производителем спортивных автомобилей Porsche.

Китай особенно важен для группы. Ранее этот рынок приносил значительную прибыль, помогая Volkswagen поддерживать крупную производственную сеть в Германии и финансировать разработку новых технологий. Это преимущество ослабло, поскольку местные бренды, в частности BYD, укрепили позиции благодаря электромобилям и гибридным автомобилям по конкурентоспособным ценам.

Одновременно китайские производители расширяют присутствие в Европе. В июле их доля на европейском автомобильном рынке достигла 11%, усилив ценовое давление в момент, когда Volkswagen активно инвестирует в электрификацию и пытается сократить расходы внутри страны.

Porsche и Audi сталкиваются с дополнительным препятствием в США: ограниченные производственные мощности на месте делают их более уязвимыми к американским тарифам.

В Германии усиливается давление со стороны профсоюзов

Финансовое предупреждение Volkswagen совпало с ростом сопротивления сокращениям во всем автомобильном секторе Германии. Ожидается, что десятки тысяч сотрудников Volkswagen, Audi, Porsche, BMW, Mercedes-Benz и крупных поставщиков присоединятся к более чем 280 акциям протеста, организованным по всей стране.

Профсоюз IG Metall добивается обязательств по сохранению заводов и рабочих мест, одновременно призывая правительство Германии снизить расходы на энергию и защитить отечественное производство от более дешевого импорта.

Ситуация с занятостью уже остается тяжелой. С 2019 года автомобильная промышленность Германии потеряла около 100 000 работников, согласно отраслевой ассоциации VDA. Поставщики сократили примерно 74 000 рабочих мест в период с 2019 по 2025 год – почти четверть своей численности. Планы Volkswagen по реструктуризации в конечном итоге могут затронуть около 100 000 рабочих мест по всему миру.

Инвесторы сталкиваются с более сложным восстановлением Volkswagen

Последнее предупреждение Volkswagen показывает, насколько мало пространства для маневра остается у группы при одновременном усилении нескольких факторов давления. Верхняя граница маржи в 1% оставляет гораздо меньший запас по прибыли, а обесценение Porsche на €6 млрд подчеркивает трудности в бизнесе, который ранее должен был укрепить премиальный портфель группы.

Акции Volkswagen остаются значительно ниже уровня €83,20, зафиксированного 17 сентября. Восстановление прибыльности теперь во многом зависит от сдерживания производственных расходов в Германии, а также от способности компании справиться со снижением спроса в Китае, усилением конкуренции со стороны китайских автопроизводителей и торговыми барьерами в США.

Мы также сообщали, что Volkswagen может продать Ducati в рамках реорганизации группы.

Отказ от ответственности: Включает мнения третьих лиц. Не является финансовой рекомендацией. Может включать спонсируемый контент.