Торговая война США и Канады: станет ли Bombardier первой крупной жертвой

Traders Union
Все финансовые новости
Выбор редакции
Торговая война между США и Канадой

Все новости

Главные новости

Выбор редакции

Акции

Криптовалюты

Экономика

Валюты

Товары

Бизнес и благосостояние

Взгляды экспертов

Михаил Внучков

08.09.2026

Торговая война США и Канады: станет ли Bombardier первой крупной жертвой — Почему Трамп выступил против Bombardier

Торговая война США и Канады добралась до крупного бизнеса. Дональд Трамп пригрозил закрыть американский рынок для Bombardier, если компания не перенесет производство в США. Но оказалось, что канадский авиапроизводитель слишком тесно связан с американской промышленностью, и такой удар может оставить без работы многих американцев.

Ультиматум Трампа

Дональд Трамп пригрозил запретить продажу самолетов Bombardier в США, если канадская компания не начнет производить их в стране. «Больше никаких продаж Bombardier в Соединенных Штатах!» – написал президент в соцсети Truth Social. Он заявил, что компании, которые хотят работать на американском рынке, должны размещать производство в США.

Посмотреть публикацию в X Загрузка...

Твит был удалён автором.

Но мы всё сохранили 🙂.

Поводом для претензий стала ситуация вокруг американской Gulfstream Aerospace. Трамп обвинил Канаду в том, что она мешала компании продавать самолеты на своем рынке. Оттава ранее задержала сертификацию некоторых моделей Gulfstream, объяснив это вопросами соответствия требованиям, но уже в феврале разрешила их эксплуатацию.

Bombardier ответила, что ее бизнес уже тесно связан с США, а ее сотрудники работают более чем в 20 штатах. В Техасе производятся крылья для бизнес-джета Global 7500, а на предприятии в районе Лос-Анджелеса – компоненты системы управления полетом. Компания также закупает в США двигатели, авионику и другие ключевые системы.

Всего Bombardier работает более чем с 2800 американскими поставщиками. Республиканский сенатор от Канзаса Джерри Моран уже обратился к администрации Трампа и напомнил, что только в Вичите Bombardier обеспечивает работой более 1000 человек.

Как сорвались торговые переговоры

22 августа США ввели 50%-ные пошлины на канадский импорт общей стоимостью около $20 млрд. Под ограничения попали вино, молочная продукция, цемент, мебель и хоккейное снаряжение. Решение последовало после провала торговых переговоров между Вашингтоном и Оттавой.

Посмотреть публикацию в X Загрузка...

Твит был удалён автором.

Но мы всё сохранили 🙂.

Еще 18 августа Дональд Трамп объявил, что стороны достигли предварительной договоренности, и дал переговорщикам три дня на согласование деталей. Однако сделка сорвалась в последний момент. Канадские власти заявили, что США выдвинули неприемлемые требования, затрагивающие местную промышленность и вопросы суверенитета. Вашингтон, в свою очередь, обвинил Оттаву в новых требованиях, включая дополнительные уступки по тарифам на грузовики.

Канада ответила собственными тарифами, которые вступили в силу 8 сентября. Пошлины от 15% до 50% распространились примерно на 700 категорий американских товаров общей стоимостью около $20 млрд. Для многих видов стали ставка выросла с 25% до 50%, ограничения также затронули мотоциклы, косметику, сыр, бытовую технику, сельскохозяйственное оборудование, бумажную продукцию и электронику.

Вашингтон уже пригрозил новыми мерами в ответ на действия Оттавы. Американские чиновники допускают дополнительные пошлины и прямые запреты на импорт отдельных канадских товаров. Кроме того, Трамп заявил о намерении с 1 января повысить тарифы на автомобили с 25% до 50% и установить 50%-ную ставку на автокомпоненты, хотя формально эти меры пока не введены.

Насколько уязвима Bombardier

Угроза Трампа пока не вызвала распродажи акций Bombardier. За последний день бумаги компании выросли на 2,25%. За месяц они потеряли 14,48%, однако с начала года остаются в плюсе на 32,44%, а за последние 12 месяцев подорожали на 98,06%.

Bombardier при этом продолжает вкладываться в производство. 1 сентября компания договорилась купить у Mitsubishi Heavy Industries завод в Миссиссоге, провинция Онтарио. На предприятии выпускают крылья для бизнес-джетов Global 5500 и Global 6500. Финансовые условия сделки не раскрывались.

Расширяется и бизнес компании в самих США. Bombardier планирует увеличить оборонное направление и сервисную сеть, а позднее в этом году открыть новый объект в Форт-Уэйне, штат Индиана.

Американский рынок при этом остается для компании крайне важным. Трамп утверждает, что на США приходится более половины выручки Bombardier. Если Вашингтон действительно введет запрет на продажи самолетов, последствия для компании будут зависеть уже не от тарифов, а от того, насколько быстро она сможет компенсировать потерю крупнейшего рынка.

Авиапроизводитель держит удар

Пока Bombardier трудно назвать первой крупной жертвой торговой войны. Угроза Трампа не привела к обвалу акций, а сама компания продолжает инвестировать и расширять присутствие в США. Но реальный запрет на продажи резко изменит ситуацию и лишит Bombardier доступа к одному из ключевых рынков.

История Bombardier поэтому станет проверкой новой торговой политики Вашингтона. До сих пор США и Канада в основном обменивались тарифами на группы товаров, но давление на конкретную крупную компанию поднимает ставки. Если угроза будет реализована, станет понятно, готов ли Белый дом ради давления на Оттаву мириться с ущербом для бизнеса по обе стороны границы.

Отказ от ответственности: Включает мнения третьих лиц. Не является финансовой рекомендацией. Может включать спонсируемый контент.