Логистика испугалась ИИ: почему падают акции перевозчиков

Все новости

Главные новости

Выбор редакции

Криптовалюты

Финансы

Валюты

Взгляды экспертов

Регуляторы

Центральные банки

Евгений Комчук

13.02.2026

Логистика испугалась ИИ: почему падают акции перевозчиков — Как искусственный интеллект повлиял на акции логистических компаний

Акции крупных логистических компаний резко упали после новостей о новом ИИ-решении для грузоперевозок. Инвесторы испугались, что автоматизация может сократить пустые рейсы, снизить расходы и сделать часть услуг посредников ненужной. Но пока одни компании теряют в цене, другие – зарабатывают на новой волне интереса к технологиям.

Рынок отреагировал распродажей

В четверг акции сразу нескольких крупных компаний из сферы грузоперевозок и логистики неожиданно просели. Инвесторы начали продавать бумаги после новости о новом ИИ-инструменте, который обещает сократить неэффективность в отрасли.

Сильнее всего упали акции RXO – минус 20,5% за день. C.H. Robinson потеряла 14,5%. Expeditors International of Washington снизилась примерно на 13,2%. J.B. Hunt Transportation Services просела примерно на 5%, а XPO – почти на 6%.

Loading...

Твит был удалён автором.

Но мы всё сохранили 🙂.

Все эти компании – крупные игроки рынка. C.H. Robinson и RXO занимаются организацией грузоперевозок и выступают посредниками между отправителями и перевозчиками. J.B. Hunt – один из крупнейших автоперевозчиков в США. XPO и Expeditors работают в сфере международной логистики и управления поставками.

На фоне падения традиционных игроков выросли акции компании Algorhythm – почти на 30%. Она продвигает платформу SemiCab, которая с помощью ИИ помогает сокращать пустые рейсы и повышать загрузку грузовиков. Именно это и стало причиной обвала.

Как ИИ превратился в угрозу

Логистика – это отрасль с множеством проблем. Главная из них – так называемые пустые рейсы. Грузовики часто едут без груза, потому что перевозки плохо состыкованы между собой.

ИИ обещает решить эту проблему. Например, платформа SemiCab помогает сократить «порожние мили» более чем на 70%. А еще – позволяет увеличивать объемы перевозок на 300–400% без расширения штата.

Если такие цифры хотя бы частично подтвердятся, рынок логистики может кардинально измениться. Компании, которые зарабатывают на организации перевозок, поиске грузов и ручной координации, рискуют потерять часть доходов. Потому что ИИ делает то же самое быстрее, дешевле и почти без участия людей.

Именно поэтому инвесторы и начали распродажу. Они не ждут, что спрос на перевозки исчезнет. Они боятся, что исчезнет часть услуг, за которые сейчас платят логистическим посредникам.

«Революционные» обещания блокчейна

Не так давно похожие ожидания связывали с блокчейном. Тогда говорили, что технология изменит логистику: сделает поставки прозрачными, упростит документооборот и снизит число споров между участниками рынка.

Запускались пилотные проекты и консорциумы. Самый громкий пример – платформа TradeLens, которую развивали Maersk и IBM. Она должна была объединить участников цепочек поставок в единую цифровую систему.

Но массового внедрения не произошло. Платформа так и не стала отраслевым стандартом, а большинство компаний продолжили работать по привычной схеме. В ноябре 2022 года Maersk и IBM объявили, что сворачивают TradeLens из-за отсутствия коммерческой жизнеспособности.

Loading...

Твит был удалён автором.

Но мы всё сохранили 🙂.

Паника или начало перемен?

Поэтому пока рано говорить, что рынок логистики действительно меняется. Заявления о росте эффективности на сотни процентов звучат громко, но в реальности внедрение новых технологий занимает годы. Крупные компании редко перестраивают процессы за несколько месяцев.

Кроме того, большие игроки могут сами внедрить похожие инструменты. У них есть деньги, клиенты и данные. Если технология действительно работает, ее можно купить, доработать и встроить в свои системы.

Главный вопрос сейчас простой: ИИ действительно сократит доходы посредников или рынок снова бежит впереди реальности. История с блокчейном показывает, что не каждая «революция» становится массовой.

Падение акций – это ставка рынка на то, что ИИ уберет часть лишних расходов в логистике. Но пока это скорее реакция на обещания и ожидания, а не на доказанный эффект по всей отрасли.

Этот материал может содержать мнения третьих лиц, никакие данные и информация на этой веб-странице не являются инвестиционным советом в соответствии с нашим Отказом от ответственности. Хотя мы придерживаемся строгих Редакционных стандартов, этот пост может содержать ссылки на продукты наших партнеров.