Volkswagen планирует масштабные сокращения и закрытие заводов в Германии
Volkswagen готовит одну из крупнейших реструктуризаций в своей истории, в рамках которой планирует сократить до 100 000 рабочих мест и прекратить производство на четырех заводах в Германии. Это предложение отражает масштаб давления на крупнейшего автопроизводителя Европы, поскольку китайские конкуренты, низкая рентабельность и дорогостоящий переход на электромобили вынуждают компанию радикально пересмотреть свою промышленную базу.
Основные моменты
- Сообщается, что Volkswagen рассматривает возможность сокращения до 100 000 рабочих мест.
- Производство может быть прекращено в Ганновере, Цвиккау, Эмдене и на заводе Audi в Неккарзульме.
- Немецкие профсоюзы пообещали сопротивляться закрытию заводов и дальнейшему сокращению штата.
Гораздо более масштабная перестройка
Согласно сообщению Manager Magazin, план затронет примерно 15% персонала Volkswagen и резко ускорит сокращения в Германии, которые ранее ожидались к 2030 году. Ранее Volkswagen планировал сократить около 50 000 рабочих мест на своих немецких предприятиях, но новые цифры удваивают этот масштаб.
Сообщаемые меры включают постепенное прекращение производства на заводах в Ганновере, Цвиккау и Эмдене, а также на площадке Audi в Неккарзульме после вывода из эксплуатации текущих моделей. Volkswagen также сократит запланированные инвестиции примерно на 15% — до чуть более 130 млрд евро (около $148 млрд) в течение следующих пяти лет.
Компания не подтвердила эту информацию. Представитель лишь отметил, что вся группа, включая ее бренды и дочерние компании, должна пройти через глубокие изменения.
Профсоюзы готовятся к сопротивлению
Это предложение станет проверкой отношений Volkswagen с немецкими представителями профсоюзов. В конце 2024 года компания достигла соглашения с профсоюзами об избежании закрытия заводов в Германии и исключении принудительных увольнений до конца 2030 года.
Генеральный производственный совет Volkswagen и профсоюз IG Metall заявили, что будут решительно выступать против любых попыток реализовать сообщения о закрытии заводов и сокращении рабочих мест. Их сопротивление предвещает потенциально сложную внутреннюю борьбу для руководства, тем более что Volkswagen остается одним из важнейших промышленных работодателей Германии.
На конец первого квартала 2026 года в компании работало около 657 400 человек. Любая реструктуризация в таких масштабах повлечет за собой как политические, так и экономические последствия в Германии, где автомобильная промышленность занимает центральное место в занятости и экспорте.
Автомобильная модель Германии перед лицом жесткой перезагрузки
План Volkswagen показывает, как быстро меняется экономика массового производства автомобилей. Группа пытается защитить прибыльность в условиях агрессивной экспансии китайских автопроизводителей, особенно в сегменте электромобилей, в то время как традиционные производители несут огромные инвестиционные затраты, связанные с программным обеспечением, аккумуляторами и новыми платформами.
Если этот план будет реализован, он ознаменует серьезный разрыв с многолетней немецкой моделью производства компании и покажет, что крупнейший автопроизводитель Европы больше не считает постепенную экономию достаточной.
Мы также сообщали, что Porsche делает ставку на более компактную линейку после падения маржи.
- Forex
- Crypto